Во пресрет на локалните избори, Еврозум му ја посветува оваа емисија на Скопје.
И додека во кампањата изнесуваат различни предлози, кандидатите за градоначалници забораваат дека на Скопје му недостигаат елементарни работи кои ќе го прават една модерна европска метропола.
Затоа, во Еврозум прашуваме што се му треба на овој град за да стане европска метропола и пријатно место за живеење на сите. Ги прашавме секогаш духовитите лица од скопскиот асфалт: Какво Скопје сакаме?
Истражувавме како во Скопје се справуваваме со големото загадување и бучавата предизвикани од густиот сообраќај. Во Еврозум и стории како европските градови Болоња и Бирмингем се обидуваат да пронајдат решенија за истите проблеми. Споредивме колку Скопје е пријателски град за сите негови жители.
Во Еврозум, гостин е и архитектот Митко Хаџи Пулја.
Posts
2 comments:
ntraI am very happy to visit for the first time to your blog and call you to visit my blog and watch the atrocities taking place for the Egyptian people by the police and thank you
Kampanjate e vo svojot finish, a vetuvanjata, kakvi i da se, se sostaven del od kampanjata. Ona shto povece zagrizhuva vo site tie vetuvanja e vpechatokot za profiliot na glavnite akteri vo kampanjata, odnosno, pretendentite za gradonachalnik. Ostanuva nejasno kako i pokraj brojnosta na zhitelite Skopje sepak ne uspea da iznedri lugje koi znatt da si ja odredat kolku tolku tochno svojata dimenzija i da ne izleguvaat nadvor od ramkata na sopstvenite mozhnosti. Shto se odnesuva do gradot i negovata tendencija da stane Evropska metropola, prashanje koe, za zhal, so pravo se postavuva i pokraj toa shto po svojata mestopolozhba pripagja na Evropa i e vece sheeset i kusur godini prestolnina vo razni ramki, sepak daleku e od toa da dobie epitet metropola, a za toa pokraj gorenavedenata prichina postojat i povece drugi. Pred povece od polovina godina vo poseta mi dojde delovna prijatelka od SHpanija, po poteklo Hrvatka od Split. Po dvata dena pominati so nea me porazi edna rechenica koja na krajot ja kazha kako svoja ocenka za gradot koj i go pokazhuvav a koja beshe surova vistina. Imeno, reche deka e edinstven golem grad vo koj bila avo koj nema nishto da se vidi! Vo red, zemjotresot go napravil svoeto, no ima neshta koi mozhat da se napravat i vo deneshno vreme ili neshta koi mozhele da se napravat vo izminative pedesetina godini. Zagrizhuva i kampanjskiot nachin na razmisluvanje, postavuvanje shuma od spomenici na tesen prostor i ostavanje nesredeni nepregledno golemi povrshini ne mnogu daleku od predvidenata shuma. Nema fontani, nema kapitalni objekti, nereshen parking prostor... Totalna zamrenost na celi delovi od centralnoto podrachje bez nikakva animacija ili neshto shto bi gi napravilo sodrzhajni ili poubavi. Poglednete gi priodite kon SK i ce vi bide jasno kakov e prviot vpechatok na bilo koj koj shto doagja vo SK. A prviot vpechatok e chesto pati i traen. Dokolku nekoj dojde so avion bi moral da pomine pokraj site onie nesredeni nepregledni povrshini vo Avtokomanda, pa niz haoaot na Bit Pazar, za da dojde vo centarot vo koj i onaka nema mesto za parkiranje. Dokolku dojde so voz ili avtobus, vece prviot chekor e shokanten. Samata zheleznichka stanica, ubavo zamislena, funkcionira kako odlichen stres test! Pogledot na troshnite kuci od platoto kon Madzir maalo i Novo maalo budat razni chuvstva osven chuvstvo deka ste vo Evropska metropola. Mentalitetot ne lugjeto e isto taka fina tema za razgovor. Beskrajna, bi se reklo! Zatoa, mozhebi i ne ni trebaat nekoi megalomanski proekti od tipot prekuokeanska plovidba po Vardar, muzichki chasovnici i slichno, stokatnici bez liftovi... Mozhebi, za pochetok, malku povece odrzhuvanje na ona shto go imame i, normalno, pred bilo chija kandidatura sekoj da podnese spisok koi od metropolite evropski gi posetil vo zhivotot i shto mu ostavilo vpechatok, bidejci i Pariz si ima svoj Diznilend!
Post a Comment